Řetěz odmastím, vyvařím v horkém vosku a pošlu připravený k nasazení. Žádné mazání za jízdy, žádné černé lýtko.
Vybrat řetěz Jak to fungujeOlej drží na řetězu prach a vytváří brusnou pastu, která ujídá převodník i kazetu. Vosk zaschne do suchého filmu, na který se špína nelepí.
Řetěz zůstává suchý na dotek. Nemažete si o něj lýtko ani kalhoty a převodník se nezanáší mazlavou vrstvou.
Bez brusné pasty z prachu a oleje se řetěz i kazeta vytahují znatelně pomaleji. Sada vydrží víc sezón.
Vosk vyplní klouby řetězu zevnitř. Pohon je slyšet mnohem míň než u suchého nebo přemazaného řetězu.
Každý řetěz odmastím, navoskuju a zabalím. Stačí nasadit a jet.
Nevíte počet rychlostí? Spočítejte kolečka na kazetě vzadu. Vedu SRAM a Shimano — sháníte-li KMC nebo Campagnolo, napište mi, seženu a navoskuju.
Vosk se nenanáší štětcem. Řetěz se v něm vyvaří, aby se dostal dovnitř kloubů — a to je práce, kterou doma nikdo dělat nechce.
Nový řetěz přijde z výroby v konzervačním tuku. Ten musí pryč do posledního zbytku, jinak se vosk nechytí.
Řetěz se ponoří do roztaveného vosku, který zateče do každého čepu a válečku. Pak se nechá zatuhnout.
Dorazí zabalený a připravený. Po nasazení pár desítek metrů zapraská, než se vosk usadí — to je v pořádku.
Za Čistým řetězem stojí cyklistický servis, kde řetězy měřím a měním denně. Nevíte, který sedne na vaše kolo? Napište mi a poradím.
Kontakt